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Für Kiel unter Strom
Steigen Sie ein!
Projekt-Ticker
13. September 2023
Neue Elektrobusse des Herstellers VDL für die KVG
Die KVG konnte in einem europaweiten Vergabeverfahren den Zuschlag zur Beschaffung weiterer ...weiterlesen
08. August 2023
Botanischer Garten: Regen hin oder her ...
Start der sommerlichen Semesterferien der Uni bedeutete für uns Start der regengeschwängerten ...weiterlesen
31. Juli 2023
Die Endhaltestelle der Linie 34 erstrahlt in neuem Glanz
Wer in Kronshagen an der Endhaltestelle „Albert-Schweitzer-Straße“ vorbeifährt, erblickt dort ...weiterlesen
27. Juli 2023
Erste Kleinbusse Sigma 7 von Mellor starten für die KVG
Die neue vollelektrische Kleinbusgeneration hat bei der KVG Einzug gehalten. Nachdem bereits 67 ...weiterlesen
28. Februar 2023
Ausbau des Elektronetzes der KVG:
Land Schleswig-Holstein fördert erstmalig Ladeinfrastruktur für E-Busse in Kiel
Das Elektronetz der KVG wächst und wächst. Auch auf dem Kieler Ostufer in Dietrichsdorf hat die ...weiterlesen
04. Januar 2023
Die 7. Endhaltestelle ist elektrifiziert
Auch auf dem Kieler Ostufer haben wir nun die erste Endhaltestelle mit Ladeinfrastruktur für ...weiterlesen
20. Dezember 2022
Noch mehr Ladeinfrastruktur für die KVG
Gemeinsam mit der SBRS GmbH, unserem bisherigen Partner für die Errichtung von Ladeinfrastruktur...weiterlesen
27. Oktober 2022
Schlüsselübergabe für die neue Hauptwerkstatt für E-Busse
Früher einmal war auf dem Betriebsgelände an der Werftstraße das Straßenbahndepot untergebracht...weiterlesen
19. August 2022
Der ÖPNV in Kiel fährt grün!
Seit dem 16.08.2022 sind alle 67 bei VDL bestellten vollelektrischen CITEA-Linienbusse (VDL) in ...weiterlesen
11. Juli 2022
KVG gewinnt den EBUS Award 2022
Zum fünften Mal fand am 11. Juli 2022 die Verleihung der EBUS Awards, des wichtigsten ...weiterlesen
28. April 2022
Die ersten vier vollelektrischen 12-Meter-Busse der KVG rollen durch Kiel und laden nun auch am CITTI-PARK und in Kronshagen
Die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH hat im vergangenen Jahr zwanzig vollelektrische ...weiterlesen
07. April 2022
Die KVG erhält 19,910 Mio. EURO Fördermittel für weitere 50 Elektrobusse durch das Bundesverkehrsministerium
Am 07.04.2022 hat Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing in Berlin der KVG Kieler ...weiterlesen
07. März 2022
Der erste "Kurze" ist da!
Am 07.03.22 um 8.45 Uhr wurde der erste vollelektrische Normalwagen der KVG als E-Bus #048 in ...weiterlesen
13. Dezember 2021
Haltestelle „CITTI-PARK“ künftig unter Strom
Die KVG hat am „CITTI-PARK“ ihre nunmehr sechste Haltestelle im Verkehrsgebiet umgebaut und mit ...weiterlesen
07. Dezember 2021
Meilenstein erreicht: 47 vollelektrische Gelenkwagen von VDL fahren in Kiel
Nach nicht mal 15 Monaten ist nun auch der 47. vollelektrische VDL-Gelenkwagen in den ...weiterlesen
19. November 2021
Endhaltestelle „Albert-Schweitzer-Straße“ jetzt unter Strom
Die KVG kann am 19.11.2021 vermelden, dass die nunmehr 5. Endhaltestelle in ihrem Verkehrsgebiet...weiterlesen
02. September 2021
Kronshagen erhält Ladestation für E-Busse
Das Elektronetz der KVG wird ständig erweitert, denn das selbst gesteckte Ziel heißt: bis 2032 ...weiterlesen
27. August 2021
KVG stellt die sechste Linie auf E-Antrieb um
Das Elektronetz der KVG ist aktuell um eine weitere Buslinie erweitert worden. Seit wenigen ...weiterlesen
15. Juli 2021
KVG eröffnet Endhaltestelle Narvikstraße für E-Busse
Die vierte Endhaltestelle für E-Busse ist fertiggestellt und wurde offiziell eingeweiht!
weiterlesen01. Juli 2021
Mit Fertigstellung der Narvikstraße läuten wir den Abschluss unseres ersten E-Bus-Projekts ein
Mit der Beendigung der Arbeiten an der Ladeinfrastruktur an der Endhaltestelle Narvikstraße ...weiterlesen
06. Mai 2021
Linie 11 wird elektrisch - 'Wik, Kanal' unter Strom!
Die Umrüstung von Endhaltestellen in Kiel für die Nutzung der neuen E-Busse der KVG schreitet ...weiterlesen
23. März 2021
Endspurt in der Schleusenstraße
Bei unserer dritten E-Bus-Endhaltestelle Wik, Kanal beginnt der Endspurt. Der erste Lademast ...weiterlesen
22. März 2021
Leuchtturmprojekt an der Förde
Diesen Titel trägt der fünfseitige Bericht der KVG über die aktuellen Aktivitäten rund um die ...weiterlesen
09. März 2021
In der Schleusenstraße geht’s voran
Kalt, aber sonnig… das Wetter spielt wieder mit und somit wird an der nächsten E...weiterlesen
26. Januar 2021
KVG erhält weitere Förderung über rund 13,2 Mio. Euro
Die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH hat zum Jahresende 2020 die frohe Botschaft erhalten, ...weiterlesen
20. Januar 2021
KVG als Partner im „Forschungsprojekt KielFlex"
Mit der wachsenden Elektromobilität im Individualverkehr und im öffentlichen Personennahverkehr ...weiterlesen
11. Januar 2021
Belastungstest an der Endhaltestelle Rungholtplatz
Am 10.01.2021 fand der nächste Belastungstest an der Endhaltestelle Rungholtplatz statt. ...weiterlesen
29. Dezember 2020
Aus 16 und 11 mach 57 und 69
Mit nun schon 16 vollelektrischen Gelenkbussen ist die KVG im Kieler Stadtgebiet unterwegs. ...weiterlesen
04. Dezember 2020
Video über unsere E-Busse
Der Fahrzeughersteller VDL hat nach Auslieferung der ersten Fahrzeuge bei bestem ...weiterlesen
03. Dezember 2020
Die ersten 15.000 Kilometer mit den E-Bussen
Im September startete die KVG den Betrieb mit den ersten beiden vollelektrischen Fahrzeugen der ...weiterlesen
09. Oktober 2020
Erster Belastungstest der Ladeinfrastruktur
Am 08.10.2020 erfolgte die erste Abnahme der Ladestationen auf dem Betriebshof in der ...weiterlesen
18. September 2020
In der Schleusenstraße geht es voran
Am 18.09.2020 wurde das Trafo-Häuschen in der Schleusenstraße aufgestellt. So sieht es jetzt vor...weiterlesen
14. September 2020
Offizielle Einweihung des ersten E-Busses
Für die KVG Kieler Verkehrsgesellschaft mbH ist der 14.09.2020 eine besondere Premiere. Der ...weiterlesen
10. September 2020
Kunst in der Adalbertstraße
Auch in der Adalbertstraße gehen die Arbeiten unseres Graffiti-Künstlers Barry Künzel weiter. ...weiterlesen
01. August 2020
In Suchsdorf wird gebaut
Am 13.07.2020 begannen die Arbeiten an der Suchsdorfer Endhaltestelle Rungholtplatz, die sowohl ...weiterlesen
12. Juli 2020
Die erste Ladestation wird bunt
Am 27.06.2020 war es soweit. Der Street-Art Künstler Barry Künzel hat begonnen die Ladestation ...weiterlesen
10. Juli 2020
Erste Vorabnahme im Werk ist erfolgt
Am 07.07.2020 ist die erste Vorabnahme der neuen E-Busse im niederländischen Werk der Firma VDL in ...weiterlesen
18. Juni 2020
Fahrpersonal-Schulungen gestartet
Trotz Corona sind unsere Schulungen für das Fahrpersonal bereits gestartet. Unsere ...weiterlesen
17. Juni 2020
Meilenstein erreicht: Die erste Ladestation ist fertig
Am 16.06.2020 war es endlich soweit. Die erste Ladestation auf unserem Betriebshof in der ...weiterlesen
Ladeinfrastruktur Botanischer Garten (4 Ladepunkte)
Ladeinfrastruktur Diedrichstraße (43 Ladepunkte)
Auf dem Betriebshof Werftstraße werden ab 2023 insgesamt 43 Depotladepunkte errichtet. Es findet eine Teilüberdachung statt.
Ladeinfrastruktur Roskilder Weg (3 Ladepunkte)
Ladeinfrastruktur Schilksee (4 Ladepunkte)
Ladeinfrastruktur StrandOrt (4 Ladepunkte sowie 1 Ladepunkt für Kleinfahrzeuge)
Lieferung 30 Gelenkwagen
Lieferung 20 Normalwagen
Elektronetz der KVG
Aktuell werden auf den innerstädtischen Linien 6, 9, 11, 14, 22, 31, 32, 34, 42, 43, 45, 51, 52, 60S, 61, 71, 81 und 91 vollelektrisch betriebene Batteriebusse eingesetzt. Sonntags werden soweit möglich alle Linien mit E-Bussen bedient.
Die Planung für die weitere Ausrüstung von Endhaltestellen mit Ladeinfrastruktur läuft bereits.
Linien
Ladestationen
Planung/Bau
VDL E-Bus 18 Meter
VDL E-Bus 12 Meter
Volvo Hybridbus
E-Kleinfahrzeuge
E-Fuhrpark
Unsere neuen VDL E-Gelenkbusse steigern den Fahrgastkomfort noch einmal erheblich.
Die Fahrzeuge sind u. a. mit USB-Ladebuchsen, Klimaanlage, einem hellen Innenraum-Design, Video-Überwachung sowie modernsten Sicherheitssystemen wie z.B. dem Abbiege-Assistenz-System Mobileye ausgestattet.
Der Bus verfügt über 65 Steh- und 49 Sitzplätze inklusive einiger Klappsitze sowie zwei Plätze für Rollstühle. Selbstverständlich ist auch ein kostenfreies WLAN an Bord verfügbar.
Die Batterien für den Antrieb werden sowohl auf dem Betriebshof als auch an einigen Endhaltestellen in kurzer Zeit geladen. Der Bus fährt rein elektrisch, lediglich die Heizung für den Fahrgastraum wird noch mit fossilen Brennstoffen betrieben. Dieses erfolgt bei Außentemperaturen unterhalb von -5 Grad Celsius und nur als Rückfallebene, um die Reichweite sicherzustellen. Ziel ist als Brennstoff GTL (Gas-to-liquid) zu nutzen.
- Gesamtlänge
- 18.750 mm
- Gesamtbreite
- 2.550 mm
- Gesamthöhe
- 3.512 mm
- Leergewicht
- ca 19.300 kg
- Techn. zulässiges Gesamtgewicht
- 29.000 kg
- Kapazität (Personen)
- ca. 116
- Leistung Zentralmotor
- 210 kW
- HighPower Batterie
- 4 x 42 kWh
Auch unsere 20 neuen VDL CITEA SLF-120 Electric E-Normalbusse haben die gleiche Ausstattung wie unsere E-Gelenkbusse:
Die Fahrzeuge sind u. a. mit USB-Ladebuchsen, Klimaanlage, einem hellen Innenraum-Design, Video-Überwachung sowie modernsten Sicherheitssystemen wie z.B. dem Abbiege-Assistenz-System Mobileye ausgestattet.
Darüber hinaus haben wir auf konventionelle Spiegel verzichtet und die 12m-Fahrzeuge mit Kameraspiegeln ausgestattet.
Der Bus verfügt über 45 Steh- und 34 Sitzplätze ohne Klappsitze sowie zwei Plätze für Rollstühle an Tür 2. Selbstverständlich ist auch ein kostenfreies WLAN an Bord verfügbar.
Die Batterien für den Antrieb werden in der Nacht auf dem Betriebshof geladen und können auch an einigen Endhaltestellen in kurzer Zeit nachgeladen werden. Der Bus fährt rein elektrisch, lediglich die Heizung für den Fahrgastraum wird noch mit fossilen Brennstoffen betrieben. Dieses erfolgt bei Außentemperaturen unterhalb von -5 Grad Celsius und nur als Rückfallebene, um die Reichweite sicherzustellen. Ziel ist als Brennstoff GTL (Gas-to-liquid) zu nutzen.
- Gesamtlänge
- 12.000 mm
- Gesamtbreite
- 2.550 mm
- Gesamthöhe
- 3.120 mm
- Leergewicht
- ca 11.400 kg
- Techn. zulässiges Gesamtgewicht
- 19.000 kg
- Kapazität (Personen)
- ca. 80
- Leistung Zentralmotor
- 160 kW
- HighPower Batterie
- 350 kWh
Unsere Volvo Hybridbusse warten mit einem hohen Komfort für die Fahrgäste auf. Neben einer Klimatisierung und Videoüberwachung sind bei den Fahrzeugen der jüngsten Baureihe auch mit einem Abbiege-Assistenz-System des Herstellers Mobileye versehen.
Die Hybridbusse verfügen über einen Elektromotor, welcher z.B. beim Anfahren an Ampeln oder aus Haltestellen genutzt wird. Da die Batterien nur über eine sehr begrenzte Kapazität verfügen wird nach kurzer Zeit der Dieselmotor zugeschaltet. Die Batterien werden beim Fahren durch Rekuperation (Bremsenergie-Rückgewinnung) und durch den Dieselmotor aufgeladen. Somit erreichen wir eine Reduzierung des Kraftstoff-Verbrauches im Vergleich zu einem Dieselbus von nachweislich 24 %. Dies entspricht pro Bus und Jahr ca. 10.000 Litern Diesel.
- Gesamtlänge
- 18.739 mm
- Gesamtbreite
- 2.550 mm
- Gesamthöhe
- 3.280 mm
- Leergewicht
- 18.500 kg
- Techn. zulässiges Gesamtgewicht
- 29.000 kg
- Kapazität (Personen)
- ca. 154
- Leistung Dieselmotor
- 177 KW
- Leistung Elektromotor
- 130 KW
- Lithium-Ionen Eisenphosphat Batterie
- 9 KWh
Downloads
Zum Weiterlesen...
Im Folgenden finden Sie einige Dokumente rund um das Thema Einführung der E-Mobilität in Kiel.
Hierzu zählt zum Einen der Sachstandsbericht der KVG sowie die einzelnen Ratsbeschlüsse der Landeshauptstadt Kiel zum 5. Regionalen Nahverkehrsplan als auch zur E-Mobilität.